Na dirkališčih za varnost gledalcev ni težko poskrbeti. Drugače je na reliju sredi divje narave, ki ga obišče več sto tisoč ljudi. Zakulisje nadzora nad gledalci smo preverili na portugalskem reliju, ki spada med najbolje obiskane relije svetovnega prvenstva. Nikjer drugje ni razvoja sistema nadzora gledalcev občutiti tako kot na Portugalskem. Se še spomnite, kako … Continue reading
Loeb in Latvala sta prva favorita letošnjega svetovnega prvenstva. Rutina osemkratnega svetovnega prvaka proti talentu, motivaciji in agresivnosti 26-letnega Finca. Kaj bo odločilo? Latvala se je z zmago na Švedskem odkupil za napako v Monte Carlu, kjer je prav tako vodil, a preslišal napotek sovoznika Mikke Anttille. V Skandinaviji je Latvala odpeljal brez večjih napak … Continue reading
Da, reli po Švedski je edinstven. Ne samo zato, ker je drugi najhitrejši reli svetovnega prvenstva in ker je kot edini izpeljan na snegu ter ledu, temveč tudi zaradi odlične atmosfere in nizkih temperatur. Na Švedskem se vam lahko pripeti marsikaj. Dve ali tri ure vožnje iz Osla ali Stockholma do Karlstadta vas seznani s … Continue reading
Ta konec tedna bodo na reliju po Švedskem uporabljali posebne gume z žebljički. Koliko so ti dolgi in koliko tehtajo? Kdo vse jih uporablja? Zgodba ne samo o dirkaških, temveč tudi vsakdanjih gumah z žebljički. Hm, v Skandinaviji jih pozimi uporablja večina voznikov. Dirkaški žebljički pa bodo konec tedna dolgi 20 milimetrov (le 7 milimetrov … Continue reading
Med spremljanjem podpornih prvenstev SWRC in PWRC se v Monte Carlu nisem mogel izogniti spominu na PWRC pred tremi leti, ko je v njem dirkalo tudi do 30 posadk. Takrat je bil podvig priti v prvo osmerico, v Monte Carlu je za drugo mesto zadoščalo skupno zadnje mesto in zaostanek ure in pol. Spomnim se … Continue reading
Sebastien Loeb je še pet kilometrov oddaljen od šeste zmage v Monte Carlu in svoje prve v letošnji sezoni. Toda na sodbo o letošnjem WRC-ju bo treba počakati vsaj do prvega makadamskega relija v Mehiki. Zmaga Loeba v Monte Carlu kajpak ni presenetljiva. To je reli, ki je pisan na kožo Loebu. Zanj je treba … Continue reading
Po prvem dnevu relija Monte Carlo sem klepetal z Markom Jeramom, ki kot mehanik dela v ekipi M-Sporta in skrbi za dirkalnika Tanaka in Novikova. Če smo realni, prvi dan Monte Carla ni pokazal nič posebej novega. Da, Sebastien Loeb je še vedno najhitrejši, najbolj zanesljiv, rutiniran in kakovosten dirkač. Pika. Jari-Matti Latvala je njegov … Continue reading
Prvi dve hitrostni preizkušnji sta zaznamovali odlični predstavi Sebastiena Loeba in Jarija-Mattija Latvale. Potrjujeta, da bosta glavna kandidata za letošnji naslov svetovnega prvaka. Na prvi hitrostni preizkušnji je bil Loeb od Latvale hitrejši za 22 sekund. Citroen se je odločil za mehke, pri Fordu pa za najbolj mehke gume. Na HP 2, legendarnem Burzetu, sta … Continue reading
Svetovno prvenstvo v reliju je tik pred novo sezono ostalo brez svojega promotorja oziroma svojega Ecclestona. Kako se bodo na nejasno komercialno plat WRC-ja odzvali proizvajalci? Avtomobilski proizvajalci v svetovnem prvenstvu so poudarjali pomen enotnega promotorja. To funkcijo je zadnja tri leta opravljal britanski North One, ki pa je bil v delni lasti podjetja CSI. … Continue reading
Z vsakim novim razredom postaja mednarodni reli hitrejši in dražji. Tako bo tudi z novimi dirkalniki S2000 turbo in R4T. Lahko se še dobro spomnimo bojda zacementiranih finančnih okvirov razredov S1600 in S2000, ki jih je začrtala mednarodna avtomobilistična zveza FIA. Toda konkurenčni dirkalniki so te meje hitro prerasli. Dirkalnik S2000 danes stane okrog 250 … Continue reading
